中汽協表示，汽車芯片短缺可能持續到二季度。

　　汽車芯片短缺，概念股有望受益

　　1月13日，中汽協副秘書長陳士華發表了對汽車產業缺芯的看法，他表示：“芯片短缺從12月份下旬開始，對2021年一季度的生產造成很大影響，有可能會對二季度產生影響?！?/strong>

　　不只中國，汽車芯片的短缺似乎是一個全球性的問題。因芯片短缺，包括福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等車企在內的多家汽車巨頭，宣布將削減汽車產量。德國大眾在去年底就表示，將調整中國、北美和歐洲工廠的生產。

　　分析人士表示，如今大多數汽車都至少需應用40多種芯片，而高端車型更是多達150種，只要有部分缺乏，就會影響生產。隨著下半年車市逐漸復蘇，特別是中國汽車尤其明顯，但芯片廠商已無產能應對汽車芯片爆增的需求，導致汽車芯片的供應停滯。

　　面對車用芯片短缺，廠商一方面加大生產速度，另一方面也祭出了汽車芯片漲價的招數。有業內人士分析認為，產能吃緊的情況短期得到緩解的可能性不大，2021年全產業鏈的漲價行情有望繼續維持較長時間。

　　數據寶梳理顯示，汽車芯片概念股有18只，市值合計1.5萬億元。隨著半導體產能短缺，產品供不應求等消息的到來，半導體板塊內多只個股先后結束回調，股價開啟上漲模式。

　　7只概念股已披露2020年業績預告，業績向好個股占大多數，有5只。披露2020年業績增幅區間的4只概念股，全部為預增或扭虧，比亞迪預告增幅最高，預計2020年業績同比增長160.15%至184.93%。

（文章來源：數據寶）